Путешествие в банк (фоторепортажик).
Jul. 14th, 2015 05:54 pmИнициатором и духовным спонсором данного путешествия является компания VnP Corporation и её филиал Naked Horse GmbH.

Ещё с вечера я изучил карту местности и наметил маршрут своего будущего путешествия. Придя домой со службы, я отказался от приёма гостей и вечерних прогулок и, просмотрев почту, принесённую лакеем, отправился в опочивальню.

Известно, что техника имеет свойство выходить из строя в самые ответственные моменты. Поэтому первым делом после пробуждения я проверил и привёл в готовность своё фотографическое оборудование, чтобы иметь возможность делать фотоснимки на всём протяжении моего маршрута.

После лёгкого завтрака и чашки кофию я уложил весь необходимый мне реквизит в саквояж и вышел во двор. Мне надлежало отправиться на вокзал, чтобы успеть на поезд нью-йоркской паровозной компании (кратко именуемой "МТА") до Манхеттена.

Вскоре я подошёл к зданию паровозной компании. Хмурое небо не предвещало ничего хорошего, но откладывать поездку я не мог. Мысленно помолясь за успех моего предприятия, я затушил сигару, поправил пенсне и начал подниматься по лестнице к билетной конторе.

Удобно устроившись в вагоне, я достал газету и принялся разгадывать кроссворд. Не прошло и часа, как за окном показались шпили административных и деловых построек центральной части города.

Поезд, пыхтя, приближался к туннелю. Я понял, что пункт моего назначения уже близок, когда высокие, на совесть сколоченные строения начали перемежаться с трущобами Китай-города.

На въезде в туннель мы обогнали другой поезд, который развозил по фабрикам рабочих и мелких клерков из припортовой зоны.

Ещё через несколько минут поезд замедлил ход и остановился. Выйдя на улицу, я без труда нашёл нужный мне банк и достаточно быстро управился с канцелярскими формальностями.

Дождь тем временем усиливался, и я зашёл в ближайшую бакалейную лавку в поисках укрытия.

Поскольку ехать на службу было ещё рано, я планировал совершить лёгкий променад по окрестным улочкам, но вынужден был отказаться от этой затеи по причине дождя, который никак не хотел успокаиваться. Железнодорожная станция была рядом, и мне ничего не оставалось, как пуститься в обратный путь.

Поезд пришёл сразу, и более того, в вагоне даже нашлось для меня сидячее место, что меня в немалой степени воодушевило. По прибытии домой, однако, моя радость быстро улетучилась, ибо дождь лил уже как из ведра, и по дороге в управление я вымок до нитки. Но это уже отдельная история.

В вагоне мне выдалась возможность "насладиться" произведениями "искусства" начинающих американских, с позволения сказать, "художников", эдаких пикассиков и шагальчиков местечкового пошиба. Кто-то, глядя на подобное убожество, по примеру известного политического персонажа кричит "Пидарасы!", а я, будучи человеком культурным, могу лишь вежливо откашляться и отвернуться в сторону, что я и сделал.

Ещё с вечера я изучил карту местности и наметил маршрут своего будущего путешествия. Придя домой со службы, я отказался от приёма гостей и вечерних прогулок и, просмотрев почту, принесённую лакеем, отправился в опочивальню.

Известно, что техника имеет свойство выходить из строя в самые ответственные моменты. Поэтому первым делом после пробуждения я проверил и привёл в готовность своё фотографическое оборудование, чтобы иметь возможность делать фотоснимки на всём протяжении моего маршрута.

После лёгкого завтрака и чашки кофию я уложил весь необходимый мне реквизит в саквояж и вышел во двор. Мне надлежало отправиться на вокзал, чтобы успеть на поезд нью-йоркской паровозной компании (кратко именуемой "МТА") до Манхеттена.

Вскоре я подошёл к зданию паровозной компании. Хмурое небо не предвещало ничего хорошего, но откладывать поездку я не мог. Мысленно помолясь за успех моего предприятия, я затушил сигару, поправил пенсне и начал подниматься по лестнице к билетной конторе.

Удобно устроившись в вагоне, я достал газету и принялся разгадывать кроссворд. Не прошло и часа, как за окном показались шпили административных и деловых построек центральной части города.

Поезд, пыхтя, приближался к туннелю. Я понял, что пункт моего назначения уже близок, когда высокие, на совесть сколоченные строения начали перемежаться с трущобами Китай-города.

На въезде в туннель мы обогнали другой поезд, который развозил по фабрикам рабочих и мелких клерков из припортовой зоны.

Ещё через несколько минут поезд замедлил ход и остановился. Выйдя на улицу, я без труда нашёл нужный мне банк и достаточно быстро управился с канцелярскими формальностями.

Дождь тем временем усиливался, и я зашёл в ближайшую бакалейную лавку в поисках укрытия.

Поскольку ехать на службу было ещё рано, я планировал совершить лёгкий променад по окрестным улочкам, но вынужден был отказаться от этой затеи по причине дождя, который никак не хотел успокаиваться. Железнодорожная станция была рядом, и мне ничего не оставалось, как пуститься в обратный путь.

Поезд пришёл сразу, и более того, в вагоне даже нашлось для меня сидячее место, что меня в немалой степени воодушевило. По прибытии домой, однако, моя радость быстро улетучилась, ибо дождь лил уже как из ведра, и по дороге в управление я вымок до нитки. Но это уже отдельная история.

В вагоне мне выдалась возможность "насладиться" произведениями "искусства" начинающих американских, с позволения сказать, "художников", эдаких пикассиков и шагальчиков местечкового пошиба. Кто-то, глядя на подобное убожество, по примеру известного политического персонажа кричит "Пидарасы!", а я, будучи человеком культурным, могу лишь вежливо откашляться и отвернуться в сторону, что я и сделал.
no subject
Date: 2015-07-15 06:42 am (UTC)свершилось!